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轿跑SUV为什么能成为细分市场的吸金利器

  原创汽车很听话2019.7.31我要分享

  在整个汽车行业,SUV一向是最受欢迎的车型之一,竞争也是异常的激烈。在上世纪90年代,国内的汽车市场还是以轿车为主。由于那个时期家庭的经济情况普遍不容乐观,当时的消费者的购车需求主要以代步和商务场合为主,当时热销的车型主要为夏利、捷达以及奥迪100等车型。而SUV车型则是小众群体的消费需求,马路上可以见到的SUV车型不多,BJ212、JEEP、切诺基就是当年最热销的SUV车型。随着时代变迁,国内的SUV市场也发生着深刻的变化,涌现出一批优秀的制造企业,比如长城、比亚迪、吉利、长安等等,SUV细分市场中轿跑SUV成市场中的"吸金利器"。

  今天我们就聊聊SUV的变迁及其细分市场的话题。

  中国汽车市场形势的转换,到SUV车型的兴起

  自从2000年之后到2010年,在这10年的时间里,是人们物质生活极大丰富的时期。消费不再满足于一辆的从A点到B点的代步车,开始对性能、配置已经空间逐渐有了需求,车企们也推出了更多细分种类车型来满足中国市场的需求。

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  车企也开始对从车型整体的设计上以及实用性上开始下手,最早加长款车型就是为了后排空间的实用性以及舒适性所考虑。后来车企们发现空间越大的车型,在中国市场的销量成绩也越好。所以以奥迪为首的车企开始对长轴距车型进行推广,把运动豪华以及舒适融合在了一起,开启加长轴距的热潮。综上所述,在那个年代依然是以轿车为汽车行业的主导车型。

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  以专注SUV车型的长城汽车为代表的自主品牌,开始向SUV车型市场发力。从2011年8月长城旗下哈弗品牌推出了首款中高级城市SUV—哈弗H6,截止至2018年12月,七年的时间里哈弗H6创造了单车型近300万的销售业绩,至今依旧保持着70多个月的SUV销量冠军。

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  哈弗品牌的成功很大源于自身的设计理念,正符合当下国人的审美以及对空间的需求。当时哈弗H6的推出毋庸置疑吸引了众多消费者的目光,拥有十分霸气的外观设计,以及在空间上具备了SUV的所有优势。因为看到了哈弗H6的成功以及中国消费者对于SUV车型的执念,各大厂商也相继推出SUV车型,希望在这一领域市场分一杯羹。才导致现在SUV车型市场的兴起。

  自主品牌为丰富SUV市场的产品线,细分化的轿跑SUV开始面向大众

  2008年,宝马集团的克里斯·班戈在担任设计总监时期,Pierre Leclercq作为首席设计师设计一款十分怪异的"SUV",也正是我们熟知的宝马X6。其官方称之为"多功能运动轿跑",这也正是轿跑SUV的开创者。由于极具个性的外观设计,这款"不一样的SUV"宝马X6得到了市场的认可,第一代宝马X6在全球卖出了26万台。在各大车企看到了宝马X6的市场反响不错,也开始推出各自的轿跑SUV。

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  而在目前的国内SUV市场中,从小型SUV到大型SUV已经处于基本饱和状态,并且越来越多的车企在SUV市场获得红利之后,更加注重细分化市场分类,并开始着手生产轿跑SUV车型。如今也有很多车型已经开始上市面向大众,比如长城汽车的哈弗F7x、长安的CS85 Coupe以及吉利星越等。

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  之所以自主品牌推出更多的SUV车型细分种类,主要是因为目前的消费群体以90后为主。年轻消费者对拥有运动风格且相对实用的车型更加喜欢,而轿跑SUV同时具备SUV空间上的优势,在整体外观设计上也能呈现出运动感。车企们正是为了满足年轻化的需求,以及丰富细分市场的车型,才相继推出轿跑风格的SUV车型。

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。对于年轻消费群体来说,一款十分运动的车型离不开车身比例以及车身姿态,轿跑SUV也恰恰能做到这一点,在无形当中增添了炫酷的属性。

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  中国汽车行业已经成为全球最大的单一市场,无论是合资品牌还是自主品牌,看到了国内SUV市场广阔的前景,都在大力推出更加细分化的SUV车型,而在2019年将是轿跑SUV在中国大力发展的元年。在这一细分市场,未来相信还会有更多优秀车型出现,但有一样我坚信,中国自主品牌会是这一泼市场消费的主导力量。

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