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舞台来到广州 Polestar请开始你的表演

Polestar请开始你的表演原始引擎YQ2我想在几天前分享

在过去,巡演是一个广泛用于娱乐业的概念。当Polestar准备进入市场时,他们也选择以这种直观的方式向消费者介绍自己。

几天前,这个属于Polestar的舞台来到广州天河城继续他的“全国巡演”。

与概念车Polestar1不同,Polestar2是一款真实的生产型号,于4月12日正式在中国上市销售。与Polestar 100万级GT跑车相比,Polestar 2变得更加贴心。标准版298,000元和第一版460,000也给了你更多的选择,同时也照顾两个层面的消费群体,他们的雄心壮志。

新车在外观上进行了实践,Polestar2强调了图形感的简洁性,展现了前卫和先锋的品质。

Polestar2概述了车身结构与建筑风格一样精确,结合流线型的车身外观,自信和全身姿势,Polestar2的极简主义美学渗透到每一个感觉。

折叠角度也是沃尔沃北欧极简主义设计的精髓,在Polestar2上播放。其中,与沃尔沃相同,标志性的“雷神之锤”前灯也应用于Polestar2。

事实上,在开始时,Polestar诞生了“性能”这个词。作为沃尔沃的高性能版本,它已经出现在我们面前。现在他已经成为吉利和沃尔沃的合资企业和独立新能源品牌,但是Polestar2在性能方面,它并没有让消费者失望。使用电动四轮驱动。前后电机的功率输出为150kW和330Nm。整车系统的综合功率达到300kW,峰值扭矩达到600Nm,这也使得Polestar2 0-100km/h的加速时间为4.7s,并成功进入了五秒钟的俱乐部。

凭借他在该领域的成就,Polestar也有自己对性能的理解,只有线性加速性能,并且忽略了转弯能力,对于性能车来说是不完整的。因此,Polestar2的设计考虑了车辆的转弯性能。官方故意为新车提供了一个非常豪华的性能套件,例如瑞典的?hlins双流阀减震器,意大利的Brembo制动系统和一套20英寸的锻造轮辋。

同时,凭借丰富的车辆工程经验,Polestar工程师使用巧妙的电池仓布置来增强Polestar2的底盘扭转刚度并降低车辆的重心,为Polestar2带来更优化的底盘反馈,使Polestar2全面驾驶乐趣。

当然,对于中国消费者来说,纯粹的表现很难让更多的消费者做出购买决定,因为电动车的消费者更有可能购买高科技的生活体验,所以产品的技术属性对于优秀的电动车产品也是必不可少的。

为此,Polestar2配备了一套Android Automotive OS,这个系统的最大特点是开源,汽车工厂和Android联合开发,根据自己的设计风格,定制自己的UI界面,给予厂商足够的自由。整个汽车系统的页面是一个简单的北欧设计风格,主界面的风格类似于我们每天使用的手机的风格。放弃了尴尬的折叠菜单,在系统界面中共设置了四个功能块,大大减少了消费者。学习并熟悉汽车系统的过程。

例如,与使用高迪地图数据的传统汽车导航不同,Polestar2装载了高迪地图的完整版本,保留了手机上高端地图的所有功能,而Polestar2上的高科技地图还配备了纯电动新能源专用车辆开发功能。

“Power Map”就是其中之一。它可以基于车辆的当前功率和实时交通信息圈出车辆可以在地图上行驶的所有范围。当用户设置超出当前巡航范围的目的地时,还有“电源智能路线规划”,地图导航将根据当前电池电量和实时交通状况信息指示电力耗尽的位置,以及沿途显示充电信息,供用户选择充电点,一键加入通过点。此功能完全适合新能源汽车消费者的痛苦,并能有效改善汽车体验。

未来,随着未来Polestar模式在中国的推出,新零售网络的建立,以及在线和离线服务的不断完善,据报道,今年第三季度,国内第一个Polestar Space将在北京乔福芳草原正式开放。

到2020年,Polestar计划在包括深圳在内的11个中国城市开设20个Polestar Spaces,约占全球规划的三分之一。 Polestar 2计划在2020年初开始量产,并将在今年上半年开始交付。它将在中国浙江台州的路桥工厂生产,并将供应全球市场。

结论:广州一直是“广丰,广本”的世界,街上的雅阁和凯美瑞,似乎在偷偷地表示“外国品牌”的“抵抗”。当Polestar2出现在广州天河城时,当小队看着匆匆忙忙的路人,仔细询问并看着它时,我突然意识到这个城市可能不是一个自然的“排斥”属性。它不是一种能够给这位低调务实的消费者留下深刻印象的产品。

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