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GBN日常 | 长城如何继续全球化?

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Banging Studio(gbngzs)的报告

在一定程度上,对于长城汽车董事长魏建军来说,全球化的结果是决定长城汽车未来生存的关键。魏建军说:“全球化是中国品牌的必由之路。”,“G开启,为AI”长城汽车“GTO全球智慧生态战略”在保定哈佛技术中心会议上说。

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长城汽车的全球化战略始于年初。 2019年1月13日,长城汽车发布了哈瓦尔的“521”全球化战略(参数图片)。它计划用五年时间实现年销量200万辆,成为哈弗全球专业SUV的第一品牌。魏建军在现场表示,中国的汽车并不缺乏优质产品和拼搏的决心。长城汽车不仅仅是一流的学生。你必须走出去,在世界各地建立影响力和声誉。

“长城汽车愿意与优秀的自主品牌分享全球技术创新,并在新能源,智能驾驶,智能网络等技术领域开展深入合作,推动中国汽车全球化,”他说。

显然,GTO全球智慧生态战略的发布是对长城汽车全球化战略的推动。

让我们来看看长城汽车的智能储备。事实上,长城汽车在智能网络技术的开发和应用方面一直走在行业的前列,其蹄稳定。

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早在2009年,长城汽车就开始研究自动驾驶技术,并产生了很多成果。 2015年L3自动驾驶仪的第一个外部动态显示;连续三年荣获中国智能汽车未来挑战赛冠军; 2017年初长城汽车正式发布“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统,计划到2020年批量生产L3级自动驾驶汽车; 2018年3月底,长城汽车与中国移动和华为在长城共同开发了基于5G的自动遥控技术。汽车徐水试验场通过了试验; 2019年6月,长城汽车在第五届亚洲消费电子展(CES)上展出了一些“黑色”,如智能像素大灯,车辆健康检测系统,智能驾驶舱等。技术成就。

随着智能化趋势越来越激烈,长城汽车逐渐意识到5G,嵌入式芯片,物联网(IOT)和大数据等前瞻性技术正在向前发展。智能网络车辆的发展正在迎来新的机遇,更加智能化,更加智能化的人工智能汽车将成为一种行业趋势。

旅行机器人是他们工作的方向。在长城汽车看来,已经诞生了百年的汽车不仅要停留在功能叠加的传统功能车的舞台上,还应该与机器人一样,可以与之通信的移动终端人类独立思考,提供更多用户。人性化和精确的旅行服务。而且,随着技术的发展,这款旅行机器可以继续学习和发展。

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在GTO全球智慧生态战略中,长城汽车对旅行机器人的发展做了充分的思考,并绘制了可预测的蓝图。未来,长城汽车的旅行机器人将拥有AI生活,人工智能合作伙伴和人工智能旅行。产品声明。

为此,通过前瞻性技术的深入融合,长城汽车宣布将与生态合作伙伴共同构建全球智能生态系统,打造GTO(长城全在线),并不断提升其旅行机器人为用户带来充实的生活。循环经验和服务。

类似于吉利汽车,腾讯,阿里,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通等全球相关巨头也加入了公司并与长城汽车签署了战略合作协议。

为了建立AI长城作为品牌战略并成为人工智能旅游时代的领导者,长城汽车新智能网络战略的推出宣告了机器人时代。

这是他们聪明的全球战略声明:“明年,我们将推出5G汽车。”

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