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破局交通治理 易华录正式发布“城市交通大脑2.0”

我们在一个繁忙的城市,交通,人群。每天,同样的场景总是在舞台上,交通堵塞“插入翅膀难以逃脱”,进退两难;一个小小的争夺“脸红”并放弃了汽车;上班和下班“一路红灯”,心态崩溃,不禁要问,什么时候结束?这些“城市交通疾病”究竟应该如何对待?虽然道路安全事故和交通拥堵等老问题尚未得到有效解决,但管理滞后和数据偏差等新问题已成为交通管理部门面临的新挑战。面对复杂的城市交通管理形势,如何“打破僵局”已成为交通管理领域所有参与者关注的焦点。

2019年8月14日至16日,第十一届中国国际道路交通安全产品博览会在智利交通管理和道路交通安全领域最具影响力的专业博览会在合肥隆重举行。经中华人民共和国公安部和商务部批准,中国道路交通安全协会主办,会议以“服务于加强交通电力,实现现代化的新战略”为主题。 “交通管理”,邀请了来自中国省,市,县,区公安交通管理部门负责人的2000多人参加。该展会还有322家优秀的研究机构和行业企业参加。在这里,我们找到了一个很好的补救措施,以帮助缓解“城市交通疾病” - 益华路“城市交通大脑2.0”。

了解拥堵和控制拥堵需要精确的温度计。

在大数据分析的帮助下,从城市交通管理的实际需求和痛点,精确定位出发,在三个方面构建了八个基于情景的应用:全息感知,预测和预警,调度和控制。全息感知,全局分析,智能处置,资源有效配置,提高城市交通运行情况的运行效率。

宜华路智能城市事业部副总经理张琪在接受采访时说:“城市交通脑2.0的功能和算法功能更强大,已在实战中经过测试。我们基于交通大脑的运行。交通队伍水平项目。能力,累计聚合数据超过250亿,日均访问数据超过1亿,每小时数据操作次数超过7000万。基于各种分析模型,100多种早期每天都会向用户推送警告隐患信息。实现数据实时访问和分析结果的二阶响应。此外,随着数据规模的不断扩大和业务模式的扩展,交通大脑可以实现弹性扩展以满足计算需求。“

目前,宜华路城市交通大脑已在省,地,区,县级项目中得到应用。其中,在河北省交警总队和高速兵团中,通过建设100多种分析模型,对省内主要道路网运行的认识和判断,存在两个隐患。旅客和一辆危险车辆,车辆的违法操作,以及隐患驾驶员对细粒度的道路网络运行监控和精确的安全隐患监控提供了有利的把握。

复杂的“交通疾病”需要“正确的药物”

“城市交通疾病”无法通过单一系统解决。面对复杂的“交通疾病”,城市交通大脑2.0赋权的八个场景面向不同的交通管理问题。在信号控制应用方面,基于边缘计算的交通信号控制系统中心功能的共享,易华创造性地提出了新一代交通信号控制解决方案-ELOC,即益华记录的自学习优化控制系统。

宜华路智能城市事业部刘树清博士介绍,ELOC实现数据协调,业务协作,智能协作和管理协调,使信号控制系统成为灵活开放的城市交通人工智能管理单元,满足当前城市交通信号控制和管理难点。需求,具有全面的监控和评估报警,多模式交通信号优化控制等七大功能。据了解,在北京市通州区信号照明升级项目中,基于益华路城市交通脑2.0授权的益华路ELOC信号控制平台实现了对道路交通车辆的准确合理的引导和控制,使车辆平均化该车的速度增加了15.6%,城市主要道路的平均行驶时间缩短了32.5%。

作为交通管理的重要组成部分,各厂商在交通信号的开发和功能升级上投入了大量资金。据悉,Yihualu已通过中国软件测试中心GB/T-2017软件一致性测试,成为国内少数获得此测试报告的厂商之一。

展会期间,益华录制了MT1032-96信号机。该产品具有市场上的各种通信接口。独特的双CPU设计为二次开发预留了计算控制资源,例如边缘计算和道路协调。它可以支持用户自定义信号机控制开发,在灯相输出,屏幕按键模块,有线/无线通信切换,信号灯故障检测,机柜环境智能监控等功能方面具有明显优势。

“破碎”的交通管理需要生态共享和联合建设

“如果停车位不够,该怎么办?”“你能知道前方是否有交通事故吗?”“通往家庭的道路不是赌博吗?”交通是一个影响人民生活的复杂问题,它不是解决城市居民关心的交通问题的传统方式。可以解决流量命令方法,而不是单一的企业可以解决它。

随着数字卫生技术的不断发展,未来的城市交通管理将加速向数字化转型的转变。宜华路新的城市交通大脑2.0是宜华路城市数据湖和城市大脑在交通领域的深层应用。用于云计算,流量大数据,人工智能和光磁集成存储的智能系统。

宜华路智能城市事业部副总经理张琪说:“城市交通脑2.0是一个开放的平台。基于资源共享和生态共建的原则,我们愿意与合作伙伴合作,通过大数据为智能提供支持。交通运输,为城市交通提供全面多样的交通运输产品和技术服务,满足各种实战需求,有助于营造安全,平稳,有序的旅游环境。“

在世博会上,华为中国平安警察交通管理部总经理穆云龙先生代表义华路生态合作伙伴参加了“城市交通脑2.0”会议,并会见了宜华路智能城市事业部副总经理。张琦亲眼目睹了“城市交通脑2.0”的正式发布。我相信,越来越多的交通“智能”管理人员将来会参与“城市交通疾病”的诊断和治疗,我们的城市交通环境将变得越来越顺畅和安全。

在宜华录制的展厅里,记者看到了一个口号“我们一直在缓慢交通堵塞的道路上”,我相信这是一个象征着“打破”城市交通管理地位的信念。在过去的20年里,益华在该领域实现了深度交通管理,不断创新交通管理新模式,为北京,天津,武汉,厦门等300多个城市提供专业服务,实现交通运输,数据,部门,省,市,县。乡镇多层次的互联互通,大大提高了城市交通服务质量。通过建设开放多样的城市交通大脑,可以更好地缓解“城市交通管理的健康”,有利于促进道路交通安全产业的发展,为实现国家强国战略做出贡献。

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