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中保研新一批车型碰撞测试结果,看一看有没有你的车?

两天前我想分享的原始SUV大师

纵观世界,着名的汽车安全测试机构很多,例如美国的IIHS,欧洲的E-NCAP,日本的J-NCAP等,但是安全测试机构最相信中国人算是中国人。保险车安全指数(C-IASI)也被称为“中国保险研究所”。

Zhongbao Research的安全指标系统包括防撞性和维护经济性,汽车中的乘员安全性,车辆外的行人安全性以及车辆辅助安全性。对于每个部分,中国保险研究院将给出相应的G(优秀),A(良好),M(一般),P(差)评估,其严格程度可与美国IIHS媲美。

让我们看看2019年新一批测试模型的性能。

比亚迪唐

在得到严格认可的中国保险研究院,唐培德仍然获得了3G和1M的优异成绩,并证明他不是虚构的。今天,许多独立的汽车公司都非常重视车辆的安全性,但是许多消费者仍然不愿相信。

现在,唐(Tang)的成就充分表明,国内汽车营地中有“好货”,如果您不认为唐(Tang)赢得了四个“ G”,请不用担心,请继续看下去。

沃尔沃XC60

从测试结果可以看出,沃尔沃XC60除了具有“耐撞性和维护经济性”之外,还具有G性能。现在将结果与上一篇文章中的比亚迪唐进行比较。您会发现Tang在家用模型中表现出色。毕竟,即使是以安全着称的沃尔沃,在中国保险研究公司也不便宜。值得一提的是,XC60在美国IIHS碰撞测试中获得了“安全选择”荣誉。

日产天na

作为日本三大大师之一,天蝎座的安全性能无疑受到了消费者的更多关注。幸运的是,这并没有令人失望,获得3 G和1 M,该分数类似于本田雅阁,丰田凯美瑞,并且比参加测试的日产Sima好得多。新车的优势体现在这里的安全性上。从销售的角度来看,天蝎座在过去两个月的表现也呈现上升趋势。

现代嘉年华

不幸的是,Festa在汽车成员安全性指数,耐撞性和维护经济性指数上更通用,结果分别为M和P。如果将中国保险研究会的测试结果也用作参考,那么嘉年华的安全评分将比其最直接的竞争对手33,354 Civic弱一些。在新一轮的竞争中,产品功能更强大且更具成本效益,但还远远不够。不要在这里种植安全。

三菱欧蓝德

总体而言,欧蓝德的碰撞性能被认为是中等水平。它在耐撞性和维护经济性上也有更多的得分,但其车辆辅助安全指数和车外行人安全指数得分均为G。实际上,不难发现,防撞性和维护经济性是该领域的缺失点。大多数型号。毕竟,有些模型是痛苦的(例如普通的家用汽车),而有些模型是不经济的(例如豪华车)。

凯迪拉克XT4

XT4的总体得分接近沃尔沃XC60。分数均为3 G和1P。由于其强大的身体力量和先进的驾驶辅助系统,在本次测试中它被认为是更好的模型。购买凯迪拉克XT4的消费者基本上可以放开自己的头脑。高性价比的豪华车似乎不一定安全。即使有了XT4,凯迪拉克也没有懈怠。

可以看出,在主动安全技术的渗透和“以人为本”的理念下,许多车辆在辅助安全和对车外行人的保护方面可以取得优异的成绩,但它们却受到消费者的最关注。汽车成员的安全性,耐撞性和维护经济性仍需加强。

可以说,中国保险研究所的出现为消费者购买汽车提供了安全参考,也促进了汽车的安全。无论是汽车还是消费者,都已经明确认识到,汽车产品的PK必须不可避免地成为安全性的重要组成部分。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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纵观世界,着名的汽车安全测试机构很多,例如美国的IIHS,欧洲的E-NCAP,日本的J-NCAP等,但是安全测试机构最相信中国人算是中国人。保险车安全指数(C-IASI)也被称为“中国保险研究所”。

Zhongbao Research的安全指标系统包括防撞性和维护经济性,汽车中的乘员安全性,车辆外的行人安全性以及车辆辅助安全性。对于每个部分,中国保险研究院将给出相应的G(优秀),A(良好),M(一般),P(差)评估,其严格程度可与美国IIHS媲美。

让我们看看2019年新一批测试模型的性能。

比亚迪唐

在得到严格认可的中国保险研究院,唐培德仍然获得了3G和1M的优异成绩,并证明他不是虚构的。今天,许多独立的汽车公司都非常重视车辆的安全性,但是许多消费者仍然不愿相信。

现在,唐(Tang)的成就充分表明,国内汽车营地中有“好货”,如果您不认为唐(Tang)赢得了四个“ G”,请不用担心,请继续看下去。

沃尔沃XC60

从测试结果可以看出,沃尔沃XC60除了具有“耐撞性和维护经济性”之外,还具有G性能。现在将结果与上一篇文章中的比亚迪唐进行比较。您会发现Tang在家用模型中表现出色。毕竟,即使是以安全着称的沃尔沃,在中国保险研究公司也不便宜。值得一提的是,XC60在美国IIHS碰撞测试中获得了“安全选择”荣誉。

日产天na

作为日本三大大师之一,天蝎座的安全性能无疑受到了消费者的更多关注。幸运的是,这并没有令人失望,获得3 G和1 M,该分数类似于本田雅阁,丰田凯美瑞,并且比参加测试的日产Sima好得多。新车的优势体现在这里的安全性上。从销售的角度来看,天蝎座在过去两个月的表现也呈现上升趋势。

现代嘉年华

不幸的是,Festa在汽车成员安全性指数,耐撞性和维护经济性指数上更通用,结果分别为M和P。如果将中国保险研究会的测试结果也用作参考,那么嘉年华的安全评分将比其最直接的竞争对手33,354 Civic弱一些。在新一轮的竞争中,产品功能更强大且更具成本效益,但还远远不够。不要在这里种植安全。

三菱欧蓝德

总体而言,欧蓝德的碰撞性能被认为是中等水平。它在耐撞性和维护经济性上也有更多的得分,但其车辆辅助安全指数和车外行人安全指数得分均为G。实际上,不难发现,防撞性和维护经济性是该领域的缺失点。大多数型号。毕竟,有些模型是痛苦的(例如普通的家用汽车),而有些模型是不经济的(例如豪华车)。

凯迪拉克XT4

XT4的总体得分接近沃尔沃XC60。分数均为3 G和1P。由于其强大的身体力量和先进的驾驶辅助系统,在本次测试中它被认为是更好的模型。购买凯迪拉克XT4的消费者基本上可以放开自己的头脑。高性价比的豪华车似乎不一定安全。即使有了XT4,凯迪拉克也没有懈怠。

可以看出,在主动安全技术的渗透和“以人为本”的理念下,许多车辆在辅助安全和对车外行人的保护方面可以取得优异的成绩,但它们却受到消费者的最关注。汽车成员的安全性,耐撞性和维护经济性仍需加强。

可以说,中国保险研究所的出现为消费者购买汽车提供了安全参考,也促进了汽车的安全。无论是汽车还是消费者,都已经明确认识到,汽车产品的PK必须不可避免地成为安全性的重要组成部分。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。